Водич за пројектовање соларне надстрешнице: Објашњење структуре, материјала и исплате
Соларна надстрешница је пре структурни пројекат него електрични. Модули су лакши део; челик, темељи, дренажа и подизање ветра одлучују да ли ће објекат и даље добро изгледати и функционисати након петнаест зима. Овај водич је написан за власнике објеката, инвеститоре и EPC тимове којима је потребно да специфицирају соларну надстрешницу која ће преживети своју локацију, а не само надстрешницу која изгледа добро на малтеру.
Пролази кроз одлуке редоследом којим се заправо доносе: снимање локације, структурна конфигурација, случајеви оптерећења, редослед инсталације, избор материјала, покретачи трошкова и грешке које се изнова и изнова појављују у тендерима.
Почните са распоредом паркинга, а не са модулом
Већина неефикасних надстрешница за аутомобиле је погрешно дефинисана у фази истраживања. Пре него што неко нацрта надстрешницу, измери ствари које се касније не могу променити.
Геометрија залива.Стандардна ширина и дубина отвора за складиштење и број редова одређују могући растр стубова. Отвор за складиштење од 5,0 м и пролаз од 2,5 м понашају се веома другачије од отвора за складиштење од 6,0 м са пролазом од 6,0 м.
Кружни ток и окретање.Стубови постављени на возној стази коштају више у изгубљеним просторима и оштећеним браницима него што штеде у челику.
Закопане услуге.Дренажне цеви, водоводне цеви, енергетски канали и фиберглас обично одлучују који је тип темеља могућ.
Нивои и пад.Паркинги су нивелисани да би одводили воду. Надстрешница мења место где вода слеће, тако да нови пут одводњавања мора бити пројектован, а не откривен.
Сенчење.Зграде, зрело дрвеће и постојећи стубови за осветљење засјењују низ у неком добу дана. Засенчавање целог низа је далеко скупље од померања реда.
Приступ за инсталацију.Дизалици или телескопском утоваривачу потребна је рута и простор за стајање. На уским урбаним локацијама ово ограничење само по себи може променити структурни концепт.
Направите измерени распоред са преклопљеном мрежом колона пре него што било шта одредите цену. Свака веродостојна понуда треба да се заснива на истом цртежу, иначе бројеви нису упоредиви.
Структурне конфигурације и колико вас свака од њих кошта
Конфигурација је комерцијална одлука колико и инжењерска, јер одређује колико отвора покривате по тони челика и како је низ оријентисан.
Једнострука конзола
Један ред стубова носи кров који је истурен на једну страну. Омогућава пролазе да буду слободни и погодан је за уске или неправилне просторе, али ексцентрично оптерећење значи теже стубове и темеље него што цртеж сугерише. Најбоље је тамо где је паркинг распоред фиксиран и темељи не могу бити постављени на средини простора.
Двострука конзола или Т-облик
Централни кичмени део подржава кровове са обе стране. Ово је најефикаснији начин покривања два реда паркинга у погледу материјала: једна темељна линија, кратке кабловске траке и чиста источно-западна оријентација са модулима окренутим ка југу са обе стране. Подразумевана опција за велике комерцијалне локације и локације типа „паркирај и вози“.
Y-облик и двоструки нагиб
Две нагнуте равни се сусрећу на гребену на стубовима у облику слова Y. Структурно ефикасне, самоодводне са обе стране и визуелно решеније од равне надстрешнице, што је важно када се паркинг налази испред канцеларије или јавног пута.
Једноделна и наткривена
Једнострука косина, самостојећа или везана за постојећи зид. Везивање за зграду уклања једну линију ослонца и смањује тежину челика, али зид мора бити проверен на додатно оптерећење, а расположиви нагиб је ограничен висином стрехе.
Лучно и сводно
Закривљене греде добро одбацују снег и читају се као архитектура. Модули на кривини захтевају сегментиране шине или прилагођене стезаљке, па очекујте премију; фасетирани лук добија већину изгледа за мање новца.
Пергола и жалузине
Лагани оквири изнад пешачких стаза, тераса и малих паркинза, обично од 5 до 30 kW. Бирају се због погодности и изгледа, а не због максималног приноса по простору.
Контејнерски и модуларни
Равни простори који се спајају вијцима и шире у фазама. Брзо се постављају на привременим или закупљеним локацијама, али су обично пројектовани за мање оптерећење снегом и краће распоне од инжењерских челичних конструкција.
Случајеви оптерећења који одређују праву спецификацију
Понуда за надстрешницу која не наводи претпостављено оптерећење није понуда. Затражите их експлицитно.
Подизање ветра.Надстрешнице су лагани кровови са отвореним странама, тако да је уздизање, а не притисак надоле, обично одлучујуће за дизајн споја. Локални терен, категорија изложености и висина надстрешнице мењају резултат.
Снег.Оптерећење снегом на тлу плус наноси снега који се формирају уз суседне зграде и између редова. Наноси се рутински превиђају у раним пројектима.
Сеизмички.Релевантно у активним регионима и више утиче на детаље темеља него на надградњу.
Удар возила.Стубови на крајевима отвора захтевају заштитне стубове или пројектовану жртвену подлогу; осигуравачи све више траже ово.
Категорија корозије.Приобална, индустријска и окружења са сољу за одлеђивање захтевају веће спецификације премаза или потпуно другачији основни материјал.
Ватра и приступ.Противпожарна отпорност модула, постављање инвертора, приступ возилима хитних служби и поглед ватрогасне службе на надземне конструкције.
Термално кретање.Дуги челични профили се шире и скупљају; дилатациони спојеви и прорези спречавају пуцање причвршћивања и деформацију греда.
Захтевајте оверене структурне прорачуне за стварну локацију, а не генерички тип прорачуна поново коришћен из другог пројекта.
Редослед инсталације и где пројекти губе време
Разумевање редоследа изградње је најбржи начин за проверу исправности програма.
Геодезичко и геотехничко истраживање.Потврђује тип темеља и открива инсталације. Прескакање је најчешћи узрок кашњења на градилишту.
Структурни пројекат и дозволе.Грађевинска сагласност, захтев за електричну мрежу и свако одобрење за планирање објекта на паркингу.
Темељи.Ископавање, армирање, бетонирање и неговање. Време неговања је календарско време, а не радно време; системи са баластом или завртњастим шиповима драматично скраћују овај корак.
Челична ерекција.Стубови, греде, греде и учвршћивање, обично најбржа фаза на градилишту када је оквир претходно израђен и причвршћен вијцима.
Модули, ожичење и инвертори.Постављање модула, ожичење низова, каблови за једносмерну/наизменичну струју, уземљење и заштита од удара грома.
Пуштање у рад и примопредаја.Испитивања отпорности изолације и низова, конфигурација инвертора, подешавање праћења, цртежи изведеног стања и документација о одржавању и раду.
На комерцијалном пројекту средње величине, сама структура може бити подигнута за неколико недеља, док дозволе и одобрење мреже могу трајати месецима. Прво испланирајте одобрења, а затим пустите да набавка тече; обрнути редослед је оно што производи неупотребљени челик у дворишту.
Материјали: век трајања, одржавање и ситна слова
Избор материјала одређује буџет за одржавање за наредних 25 година. Четири породице покривају већину пројеката, плус мембрана за посебне облике.
Вруће поцинковани челикје подразумевана опција за широке распоне и јак снег. То је најчвршћа опција по јединичној цени и добро подноси руковање на градилишту. Обратите пажњу на дебљину премаза у микронима, а не на реч „дддхххх поцинкованоооооо“, и потврдите да су заварени спојеви и ивице сечења обрађени.
Алуминијумска легураУ квалитетима као што су 6005-Т5 или 6063-Т6, анодизиран или прашкасто обложен, је приобални и брз избор за израду. Не рђа, компактно се испоручује и склапа се вијцима уместо заваривања. Мање је крут, па су профили дубљи, а трошкови материјала већи.
Челик отпоран на временске условеРазвија заштитну патину и не захтева фарбање, али отицање воде оставља мрље на плочнику и возилима, а патина се полако формира на сувом или морском ваздуху. Користите га намерно, не као јефтину алтернативу премазивању.
Дрво и дрвено-пластични композитПружају топао изглед хотелима, парковима и стамбеним заједницама. Лепљено ламелирано дрво захтева сертификовани третман и периодичну инспекцију конектора; WPC облога преко челичног језгра даје сличан изглед уз много мање одржавања.
Затезна мембранаје најлакши начин за покривање неправилних облика, али мембрана није фотонапонска и има краћи век трајања од металне. То је производ за сенчење који може да прими модуле на посебном подраму, а не самостална фотонапонска структура.
Без обзира на материјал који изаберете, у техничком листу треба да буду наведени врста легуре или челика, систем и дебљина премаза, пројектовани век трајања, тип споја и гарантни услови одвојено за структуру, премаз и завршну обраду.
Уобичајене грешке у спецификацији
Ово се понавља у скоро свакој ревизији тендера и свако од њих је скупо исправити након доделе.
Упоређивање понуда при различитим претпоставкама оптерећења, а затим избор најјефтинијег броја.
Изостављање оптерећења од померања и удара возила из структурног описа.
Навођење премаза по имену без дебљине или категорије корозије.
Заборављање кабловских рута унутар профила, а затим додавање површинских цеви које лоше старе.
Димензионисање инвертора само за низ, игноришући стварни профил оптерећења и будуће пуњење електричних возила.
Остављање одводњавања и нивоа извођачу радова дддххх стандардним детаљимаааааа.
Прихватање типски испитаног рама без пројектовања темеља специфичног за локацију.
Трошкови и исплате: Шта заправо помера бројеве
Четири фактора доминирају буџетом, а само један од њих је цена модула.
Распон и број отвора.Дужи распони захтевају дубље делове; више отвора повећава број темеља и заштиту стубова.
Тип темеља.Бетонске подлоге су предвидљиве, шипови са завртњима су брзи, системи са баластом избегавају ископе, али им је потребно стално оптерећење. Услови тла одлучују који је најјефтинији.
Структурни материјал и завршна обрада.Поцинковани челик обично има најнижу цену по kW; алуминијум и дрво имају премије за отпорност на корозију или изглед.
Електрични опсег.Инвертори, складиштења и пуњачи за електрична возила често премашују трошкове структуре, али су такође одакле долазе уштеде и приходи.
Што се тиче прихода, вредност соларне надстрешнице долази од сопствене потрошње енергије по комерцијалним тарифама, избегнутих трошкова потражње, прихода од пуњача и, на неким тржиштима, сертификата или пореских олакшица. Модел поврата инвестиције требало би да користи стварну получасовну потрошњу локације, а не просечну тарифу, и требало би да прикаже резултат са и без складиштења.
Често постављана питања
Да ли ми је потребна грађевинска дозвола за соларну надстрешницу?
У већини јурисдикција, надстрешница за аутомобил је грађевина и захтева најмање грађевинску дозволу; висина, степен покривености и правила изгледа варирају у зависности од локације. Проверите локалне захтеве за планирање пре наручивања, јер услови одобравања могу променити дизајн.
Да ли соларна надстрешница може да поднесе јак снег?
Да, када је пројектовано за оптерећење снегом на тлу локације плус нанос. Ограничавајући фактор је обично стезаљка модула и размак између шина, а не главна греда, тако да се случај снега мора проверити дуж целе путање оптерећења.
Шта ако не можемо да ископавамо на паркингу?
Баластни темељи и шипови са завртњима су уобичајене алтернативе. За баласт је потребно довољно сопственог терета и подлога која га може носити; шипови са завртњима захтевају геотехничку проверу, али готово да не производе јаловински отпад и омогућавају брзу уградњу.
Да ли се исплати двострано стакло на надстрешници за ауто?
Често јесте, јер светле површине за паркирање рефлектују светлост на доњој страни и повећавају принос, а модули од стакла-стакла одговарају дуготрајним објектима који захтевају мало одржавања. Добитак зависи од албеда површине, висине монтаже и нагиба, па затражите моделирану вредност, а не генерички проценат.
Како да упоредим две понуде за надстрешницу за ауто?
Упоредите исти цртеж, исте претпоставке о ветру и снегу, исту спецификацију премаза и исти електрични обим. Затражите предмер и предмер радова, основу пројектовања темеља и структуру гаранције. Најнижа цена при мањем претпостављеном оптерећењу није нижа цена.
Следећи корак
Соларна надстрешница је грађевина која траје 25 година, а спецификација написана у првој недељи је оно са чиме ће тим за одржавање живети у петнаестој години. Урадите тачно истраживање, случајеве оптерећења и спецификацију материјала, и енергетски принос ће уследити.
Пошаљите нам распоред паркинга, локацију локације и циљани капацитет, а ми ћемо вам вратити предлог структуре, распоред модула и индикативни принос за ваш пројекат.
[melody@9sunsolar.com]
